Das Giga Carbon Pro 297 ist die gemischte Laufradkonfiguration des Nukeproof Giga: 29″ vorne, 27,5″ hinten, jeweils 180 mm Federweg. Der Rahmen teilt sich die Federwegsplattform mit dem Dissent Nukeproof World Cup Downhill-Bike. Gleiches Eingelenk-System mit Umlenkhebel, gleiche tiefe Dämpferposition für einen niedrigen Schwerpunkt. Der Unterschied: Geometrie und Kinematik wurden so angepasst, dass das MTB auch bergauf gut funktioniert. Im Vergleich zum Giga 290 hat das 297 ein 27,5″-Hinterrad anstelle eines 29″-Rads. Das bietet zwei Vorteile: Der Federweg des Hinterrads bleibt bei 180 mm (beim 290 sind es wieder 170 mm) und die Hinterbauhöhe ist bei den Größen S bis L um 10 mm kürzer. Das Ergebnis ist mehr Agilität in technischem Gelände, ohne die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu beeinträchtigen.
Das Nukeproof Giga Carbon ist somit die ultimative Super-Enduro-Maschine, gebaut für Mountainbiker, die mehr Federweg, mehr Leistung und mehr Selbstvertrauen auf den anspruchsvollsten Trails wünschen. Effizient genug für Anstiege, aber in seinem Element, dominiert es Abfahrten mit kompromissloser Aggressivität.
Die Rahmensets sind auch separat erhältlich, inklusive Hinterbaufederung, in der Farbkombination Ihrer Wahl. So stellen Sie sich Ihr individuelles Traum-Setup zusammen – vom Rahmen bis zum letzten Detail.
€ 5.999,00 inkl. MwSt
Mit der DNA unserer Downhill-Plattform Dissent und der Enduro-Plattform Mega vereint das Giga das Beste aus beiden Welten. Das Ergebnis ist ein leistungsstarkes Bike mit langem Federweg, gebaut für Geschwindigkeit, Präzision und puren Fahrspaß. Egal, ob du Podiumsplätze anstrebst, technische Abfahrten in Angriff nimmst oder das Maximum aus dem Bikepark herausholst – das Giga liefert ab.
Das 297er ist die richtige Wahl, wenn du die meisten Kilometer in technischem Gelände, in den Ardennen oder der Eifel zurücklegst, eine Woche in den Alpen oder Dolomiten verbringst und selbst Anstiege bewältigen möchtest. Du wünschst dir den Federweg und die Sicherheit eines Downhill-Bikes für die Abfahrt, ohne auf einen Lift angewiesen zu sein.
Der 63,5°-Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen bei hohen Geschwindigkeiten für die erwartete Performance. Der im Vergleich zum 290er kürzere Hinterbau macht das Bike in engem und technischem Gelände agiler. Wenn dir Klettereffizienz wichtiger ist als Federweg, sind das Giga 290 oder das Nukeproof Mega besser geeignet.
Das 290er Modell ist mit zwei 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet, der Federweg des Hinterrads ist jedoch aufgrund der Laufradgröße auf 170 mm begrenzt. Das 297er Modell kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad und bietet beidseitig 180 mm Federweg. Jedes Modell verfügt über einen eigenen Rahmen mit eigener Hinterbaubasis und Geometrie.
Das Dissent ist Nukeproofs reinrassiges Downhill-Bike, im Weltcup getestet, mit 190–200 mm Federweg, gebaut für maximale Geschwindigkeiten bergab.
Das Giga teilt sich die Federungsplattform, ist aber für Mountainbiker optimiert, die die Anstiege selbst bewältigen wollen: steilerer Sitzrohrwinkel, weniger Federweg, eine integrierte Flaschenhalterung und gute Anti-Squat-Werte für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen effizientem Pedalieren und aktiver Federung, die Stöße weiterhin absorbiert.
Nukeproof bezeichnet es als Super-Enduro, in der Praxis ähnelt es aber eher einem Mini-Downhill-Bike. Der Lenkwinkel von 63,5° und der Federweg entsprechen Downhill-Niveau, während Gewicht und Sitzrohrwinkel es für pedalintensive Touren geeignet machen.
Ja. Kontaktieren Sie uns für eine Probefahrt. Wir fahren selbst ähnliche Geräte und können Ihnen bei der Auswahl der Größe und Konfiguration helfen.
Lebenslange Garantie auf den Rahmen, übertragbar bei Registrierung innerhalb von 30 Tagen nach Kauf. Jährliche Wartung erforderlich.
| Größe | Klein - 297 | Mittel - 297 | Groß - 297 | XL - 290 | XX-Large - 290 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Erreichen | 430 | 455 | 475 | 495 | 515 |
| B | Stapel | 622.26 | 622.26 | 631.25 | 640.24 | 649.23 |
| C | Effektives Oberrohr | 565.11 | 590.11 | 609.18 | 631.09 | 653 |
| D | Sitzrohrlänge | 380 | 410 | 440 | 460 | 480 |
| E | Effektiver Sitzrohrwinkel | 77.75° | 77.75° | 78° | 78° | 78° |
| F | Tatsächlicher Sitzrohrwinkel | 72° | 72° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| G | Sattelhöhe für Sattelversatz | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| H | Sattelversatz bei Sattelhöhe | 139.22 | 154.74 | 165.77 | 179.99 | 194.21 |
| ICH | Steuerrohrlänge | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| J | Steuerrohrwinkel | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
| K | Kettenstrebenlänge | 435 | 435 | 435 | 445 | 445 |
| L | Mitte | 768.03 | 793.03 | 817.42 | 841.8 | 866.18 |
| M | Radstand | 1216.28 | 1241.28 | 1265.66 | 1290.04 | 1314.43 |
| N | Tretlagerabsenkung | 25/10 | 25/10 | 25/10 | 25 | 25 |
| O | Tretlagerhöhe | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| P | Stehhöhe | 702.58 | 710.09 | 729.88 | 734.48 | 750.59 |
| Q | Gabelbewegung | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| R | Pfad | 136.17 | 136.17 | 136.17 | 136.17 | 136.17 |
| S | Gabelversatz | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| T | Achse zu Krone | 591 | 591 | 591 | 591 | 591 |
| DU | Maximaler Sattelstützeneinsatz | 200 | 225 | 258 | 275 | 294 |
