Wir bei Nukeproof sind große Fans des soliden Hardtails. Es wird oft als die beste Möglichkeit genannt, die Fahrradbeherrschung zu verbessern, und dem können wir nur zustimmen.
Das Beherrschen eines Hardtails verbessert deine MTB-Fähigkeiten: Du bist gezwungen, den Trail vor dir zu lesen und deine Linienwahl, Bremskontrolle, Balance und Kurventechnik zu verbessern. Da es keine Hinterradfederung gibt, die mangelnde Technik ausgleicht, musst du dich konzentrieren, auf unebenem Gelände leichtfüßig fahren, nach Möglichkeit pumpen, um die Geschwindigkeit zu halten, und flüssig fahren. Wer auf einem Hardtail schnell ist, ist auf allen Mountainbikes schnell.
€ 1.499,00 inkl. MwSt
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| Größe | Klein - 275 | Mittel - 275 | Mittel - 290 | Groß - 290 | XL - 290 | XX-Large - 290 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Erreichen | 428,3 / 445,1 (durchgesackt) | 446 / 462,7 (durchgesackt) | 440,8 / 453,7 (durchgesackt) | 458,3 / 470,1 (durchgesackt) | 475,7 / 488,4 (durchgesackt) | 493,1 / 510,1 (durchgesackt) |
| B | Stapel | 616,2 / 604,1 (durchgebogen) | 625,4 / 613,1 (durchgebogen) | 642,2 / 636,5 (durchgesackt) | 651,2 / 645,4 (durchgesackt) | 660,3 / 654,2 (durchgebogen) | 669,3 / 665 (durchgesackt) |
| C | Effektive Oberrohrlänge | 605 / 600,5 (durchgesackt) | 625 / 620,4 (durchgesackt) | 624,7 / 620,1 (durchgesackt) | 645 / 640,4 (durchgesackt) | 665 / 660,3 (durchgesackt) | 685 / 680,3 (durchgesackt) |
| D | Sitzrohrlänge | 380 | 410 | 410 | 440 | 460 | 480 |
| E | Effektiver Sitzrohrwinkel | 74° / 75,54° (durchgebogen) | 74° / 75,51° (durchgebogen) | 74° / 75,54° (durchgebogen) | 74° / 75,51° (durchgebogen) | 74° / 75,48° (durchgebogen) | 74° / 75,46° (durchgebogen) |
| F | Sitzrohrwinkel (Tatsächlich) | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| G | Sattelhöhe bei Sattelversatz | 650 | 700 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| H | Sattelversatz bei Sattelhöhe | 180 | 196 | 194 | 209 | 224 | 239 |
| ICH | Steuerrohrlänge | 110 | 120 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| J | Steuerrohrwinkel | 64,5° / 66,08° (durchgebogen) | 64,5° / 66,05° (durchgebogen) | 64,5° / 66,04° (durchgebogen) | 64,5° / 66,01° (durchgebogen) | 64,5° / 65,98° (durchgebogen) | 64,5° / 66,36° (durchgebogen) |
| K | Kettenstrebenlänge | 422.5 | 425 | 432.5 | 435 | 437.5 | 440 |
| L | Mitte | 741.1 | 762.7 | 763.5 | 785.2 | 806.8 | 828.4 |
| M | Radstand | 1158,9 / 1144,3 (durchgesackt) | 1183,2 / 1168,6 (durchgesackt) | 1187,1 / 1172,5 (durchgesackt) | 1211,4 / 1196,7 (durchgesackt) | 1235,6 / 1220,9 (durchgesackt) | 1259,9 / 1245,5 (durchgesackt) |
| N | (N) Tretlagerabsenkung | -50 | -50 | -70 / -81,7 (durchgesackt) | -70 / -81,5 (durchgesackt) | -70 / -81,3 (durchgesackt) | -70 / -81,2 (durchgesackt) |
| O | Tretlagerhöhe | 307 / 295,3 (durchgesackt) | 307 / 295,2 (durchgesackt) | 307 / 295,3 (durchgesackt) | 307 / 295,2 (durchgesackt) | 307 / 295,7 (durchgesackt) | 307 / 295,8 (durchgesackt) |
| P | Standhöhe | 691,97 mm | 707,63 mm | 691,97 mm | 707,63 mm | 711,84 mm | 715,84 mm |
| Q | Gabeltransport | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| R | Pfad | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 |
| S | Gabelversatz | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| T | Achse zu Krone | 551 / 516 (durchgesackt) | 551 / 516 (durchgesackt) | 551 / 516 (durchgesackt) | 551 / 516 (durchgesackt) | 551 / 516 (durchgesackt) | 551 / 516 (durchgesackt) |
| DU | Maximaler Sattelstützeneinschub | 255 | 285 | 255 | 285 | 300 | 300 |
